CYCLUS TOOLS Bremsscheiben-Prüfer | zur Überprüfung der Verschleißreserve | mit einstellbarer Verschleißgrenze (Min th)
schnelle und einfache Überprüfung der Verschleißreserve
geeignet für Bremsscheiben vieler Hersteller
einstellbare Verschleißgrenze (MIN TH)
Prüfung an montierter Bremsscheibe möglich
kein Handkontakt zur Bremsscheibe
Anzeige in 0,1 mm
Material: Edelstahl
mit praktischem Kunstleder-Etui
Mit dem Bremsscheiben-Prüfer von CYCLUS TOOLS können Fahrradbesitzer und Mechaniker schnell und einfach feststellen, wann es Zeit ist, die Bremsscheibe zu wechseln. Dies ist wichtig, um unerwartete Bremsprobleme zu vermeiden und sorgt dafür, dass das Fahrrad jederzeit sicher und zuverlässig bremst. Durch regelmäßige Kontrollen mit diesem Prüfgerät wird gewährleistet, dass die Bremsscheibe in einwandfreiem Zustand ist und die Lebensdauer optimal genutzt wird. Jede Bremsscheibe hat eine vom Hersteller vorgeschriebene Verschleißgrenze (MIN TH = Minimum Thickness). Dieser Wert darf nicht unterschritten werden, da sonst die Bremsleistung beeinträchtigt ist und die Sicherheit des Fahrers gefährdet. Die meisten Bremsscheiben sind vom Hersteller mit der Verschleißgrenze beschriftet. Beispiel: Shimano Min th = 1,5
Bedienung
Die zu prüfende Bremsscheibe muss sauber sein, damit das Prüfergebnis nicht beeinflusst wird. Stelle den Prüfer auf die vom Hersteller vorgegebene Verschleißgrenze (MIN TH) ein. Verwende anschließend das Fixierrad. Setze nun die Messfühler vom Prüfer an der Bremsfläche an. Dabei auf einen annähernd rechten Winkel zur Bremsscheibe achten. Nicht in Nähe von Bohrungen und Schlitzen prüfen. Drücke den Taster bis zum Anschlag nieder und lies die Verschleißreserve an der Skale ab. Prüfe an mehreren Positionen, um bei dem Prüfergebniss sicher zu gehen. Der Prüfer zeigt dir, wie viel Verschleißreserve deine Bremsscheibe hat (Anzeige in 0,1 mm). Die Position "STOP" zeigt an, dass die Bremsscheibe ausgetauscht werden muss.
Wichtiger Hinweis
Hersteller von Bremsscheiben geben ein Verschleißmaß (MIN TH) an, welches an keiner Stelle unterschritten werden darf. Bei Unterschreitung der Mindestdicke, ist die Funktion und somit die Sicherheit der Bremse nicht mehr gegeben. Neue Bremsbeläge dürfen nur verbaut werden, wenn die Mindestdicke nicht unterschritten ist.
