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TIME ADHX 45 Gravel Rahmenkit (inkl. DEDA Steuersatz mit Topcover)
Fahrer, die den Großteil ihrer Zeit auf unbefestigten Straßen verbringen, werden das ADHX 45 lieben.
Größen: XS, S, M, L, XL
Material: BCS Carbon Fiber Dyneema®-Fasern
Gabel/Steuersatz: Tapered 1 1/2” – 1 1/8”, mit interner Kabelführung
Laufradgröße: 700 C, ETRTO 622 / 650B, ETRO 584
Max. Reifenbreite: 700x32-45c Gravel Reifen, 650x50c Gravel Reifen (Achtung! Nicht alle Reifen-Felgen-Kombinationen passen)
Innenlager: BB386
Steckachsen/Thru Axles: 12 x 100 mm vorn, 12 x 142 mm hinten
Sattelstütze: 27,2 mm
Sattelklemme: Proprietäre ADHX-Legierung
Schaltung/Rahmenbohrungen: Rahmen ist mit mechanischen, elektrischen, 1-fach und 2-fach Gruppen kompatibel
Bremssystem: Flatmount
max. Rotor Größe: 160 mm
Features:
Oberrohr – Befestigung
ADHX 45 ist kompatibel mit allen gängigen Taschen- oder Befestigungs-Systemen.
Single Cover
Kompatibel mit 1 oder 2 fach Antrieb, keine offenen und nicht benötigte Rahmenöffnungen für Kabel sowie überflüssige Umwerferschellen. Mit dem Time Single Cover sieht der 1-fach Aufbau (SETUP) so sauber und gekonnt aus wie der Rest des Bikes.
Integrierte Kabel
Ein sauberes Cockpit bietet mehr als nur gutes Aussehen. Integrierte Kabel sind weniger anfällig für Beschädigungen und bieten uneingeschränkten Platz am Lenker für Zubehör. Der mitgelieferte DEDA S-DCR Steuersatz ist kompatibel mit Standard- Vorbauten und Lenkern.
45 mm Reifen-Freiheit
ADHX 45 ist für 45 mm-Reifen konzipiert (bei ETRO 622). Wir halten dies für das optimale Gleichgewicht aus Geschwindigkeit, geringem Gewicht und einer breiten Reifenauswahl.
Geschmiedetes Carbon
Wo andere schwerere Aluminiumteile verwenden, nutzen wir geschmiedetes Carbon (weißt eine 20-fache Lebensdauer vor). Ein Faseranteil von 60% ermöglicht das Bohren und Gewindeschneiden ohne Rissbildung.
Technologie:
MAXIMALE STÄRKE
Bio-Based Dyneema® ist leichter, stärker und intelligenter. Da wir unsere eigenen geflochtenen Carbonstrukturen (BCS) weben, können wir eine hybride Carbon/Bio-basiertes Dyneema® Schicht hinzufügen die die Festigkeit der Struktur erhöht, und das ohne die Steifigkeit oder das Gewicht zu beeinträchtigen.
ERSTAUNLICHES FAHRGEFÜHL durch BCS
Bei der geflochtenen Kohlenstoffstruktur handelt es sich um das Weben trockener Fasern zu komplexen bidirektionalen „Röhren“. Diese Faserröhren lassen sich leicht mit verschiedenen Materialien abstimmen – TIME wählt derzeit aus 16 unterschiedlichen Fasern, um unser "Geflecht" perfekt anzupassen. Dieser Prozess ermöglicht etwas, was in der Radsportwelt noch nie dagewesen ist; Endlosfasern, die sich über die gesamte Länge einer Struktur erstrecken. Beim Standard-Prepreg-Layup enden die Fasern dort, wo die Platten enden, was zu inhärenten Schwachstellen führt.
BCS ist die Art und Weise, wie wir unsere Produkte schon immer hergestellt haben, und wir sind einer der wenigen Fahrradhersteller, die dies tun.
RTM
Resin Transfer Moulding (RTM) ist der beste Weg, um Fehler in der Rahmenstruktur zu minimieren. Durch trockene Fasern und anschließender Injektion von Harz unter hohem Druck zwischen die starre äußere und innere Form, werden Lufteinschlüsse und Hohlräume eliminiert.
Produkt-Anhänge
Geometriedaten Time ADHX45 Gravel Size: (816.24 KB) |
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